Volkswagen ID.3, il design degli esterni raccontato da Klaus Bischoff

Volkswagen ID.3, il design degli esterni raccontato da Klaus Bischoff

Per rivoluzionare l’immagine di un marchio la prima cosa da fare è partire dal design dei suoi prodotti. Lo stile degli esterni di una vettura è, di fatto, il suo biglietto da visita.

«Il design della Volkswagen ID.3, capostipite di una famiglia di auto elettriche che arriveranno nei prossimi anni, è definito da linee circolari che partono dall’anteriore e abbracciano tutta la vettura. Questi elementi morbidi traducono in forme le sensazioni di tranquillità e comfort che si provano alla guida di un’elettrica», spiega Klaus Bischoff, responsabile del design del gruppo Volkswagen.

Per rivoluzionare l’immagine di un marchio la prima cosa da fare è partire dal design dei suoi prodotti. Lo stile degli esterni di una vettura è, di fatto, il suo biglietto da visita.

«Il design della Volkswagen ID.3, capostipite di una famiglia di auto elettriche che arriveranno nei prossimi anni, è definito da linee circolari che partono dall’anteriore e abbracciano tutta la vettura. Questi elementi morbidi traducono in forme le sensazioni di tranquillità e comfort che si provano alla guida di un’elettrica», spiega Klaus Bischoff, responsabile del design del gruppo Volkswagen.

 Guardando frontalmente la ID.3 recepiamo lo stacco col passato, eppure la riconosciamo subito come Volkswagen
Klaus Bischoff
Responsabile del design di Volkswagen
Volkswagen ID.3 disegno frontale
Volkswagen ID.3 disegno posteriore

Seguendo questo principio, il design team ha ottenuto uno stile pulito e senza forzature: «Con la ID.3 abbiamo messo da parte ogni aspetto stilistico che esprimesse aggressività e forza, contenuti oggi sin troppo diffusi sulla maggior parte delle vetture di qualsiasi segmento e architettura, ma inadeguate per il nostro progetto. Guardando frontalmente la ID.3 recepiamo lo stacco col passato, eppure la riconosciamo subito come Volkswagen». Per accrescere luminosità e percezione dello spazio disponibile a bordo, i designer hanno realizzato ampie superfici vetrate, ottenute grazie a una linea di cintura non troppo alta, a un parabrezza inclinato e a un lunotto che si estende, in alcune versioni, fino a comprendere il portellone del bagagliaio.

 

Contenuto realizzato in collaborazione con Auto&Design 

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