La storia di Golf

L'evoluzione dell'auto che ha fatto la storia.

Prima generazione di Golf (1974 - 1983)
La prima Golf debutta nel 1974 e diventa subito un’icona. Con migliorie continue, resterà in produzione fino alla fine del 2009 in Sudafrica come modello economico.
Tappe fondamentali
1974: debutto della prima Golf.
1976: a marzo viene prodotto l’esemplare numero 500.000, mentre a ottobre si raggiunge il milionesimo esemplare. Debuttano Golf GTI e la prima Golf Diesel.
1978: a giugno si raggiungono i 2 milioni di Golf prodotte. A luglio debutta la versione per il mercato USA, chiamata "Rabbit".
1979: a settembre si arriva a 3 milioni di unità prodotte. Debuttano Golf Cabriolet e il furgone Caddy. Primo restyling della Golf.
1982: a febbraio viene prodotta la 5 milionesima Golf. Debutta la prima Golf con motore TurboDiesel (GTD).
1983: termina la produzione della Golf I in Europa occidentale dopo 6.780.050 esemplari costruiti.
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Seconda generazione di Golf (1983 - 1991)
La Golf II, lanciata nel 1983, porta con sé numerose innovazioni, tra cui nuove motorizzazioni e tecnologie di sicurezza.
Tappe fondamentali
1983: debutto della Golf II.
1984: prima Golf con catalizzatore. Debutta la seconda Golf GTI.
1985: a marzo viene prodotta la 7 milionesima Golf.
1986: prima Golf GTI con motore benzina 4 valvole, prima Golf syncro con trazione integrale. Da agosto, la Golf syncro è disponibile anche con ABS.
1987: ABS disponibile per i modelli GT e GTI. I catalizzatori sono ora disponibili anche per i motori più piccoli. Restyling della Golf II. La Golf GT syncro è il primo modello con ABS di serie.
1988: debutta la Golf Rallye G60 e la Golf Limited G60. A giugno si raggiungono 10 milioni di Golf prodotte.
1989: a ottobre si arriva a 11 milioni di unità. Debuttano Golf City Stromer e Golf Hybrid.
1990: da febbraio tutte le Golf con motore a benzina sono dotate di catalizzatore. Debutta la Golf Country. A novembre si raggiunge 1 milione di Golf GTI e 12 milioni di Golf prodotte.
1991: a marzo esce la prima Golf dallo stabilimento Mosel vicino a Zwickau. Fine produzione della Golf II in Europa occidentale con 6.301.000 esemplari costruiti.
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Terza generazione di Golf (1991 - 1997)
La Golf III, lanciata nel 1991, introduce nuovi standard di sicurezza e prestazioni, tra cui l’introduzione degli airbag e del motore TDI.
Tappe fondamentali
1991: debutto della Golf III. Prima Golf Diesel con catalizzatore a ossidazione. Prima Golf con motore sei cilindri (VR6).
1992: a febbraio si raggiungono 13 milioni di Golf prodotte. Gli airbag per guidatore e passeggero sono disponibili da agosto.
1993: debutta la prima Golf con motore TDI a iniezione diretta. Presentate la seconda Golf Cabriolet, la prima Golf Variant e la seconda Golf syncro. A marzo si tocca il traguardo di 14 milioni di unità prodotte.
1994: a maggio si arriva a 15 milioni di Golf.
1995: debutta la prima Golf con motore Diesel SDI a iniezione diretta.
1996: la Golf GTI compie 20 anni e viene lanciato il modello del giubileo. Tutte le Golf ora hanno ABS di serie. Gli airbag laterali diventano disponibili come optional. A novembre si arriva a 17 milioni di Golf prodotte.
1997: termina la produzione della Golf III in Europa occidentale con 4.805.900 esemplari costruiti.
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Quarta generazione di Golf (1997 - 2003)
La Golf IV, lanciata nel 1997, introduce la carrozzeria totalmente zincata e innovazioni come l’ESP.
Tappe fondamentali
1997: debutta la Golf IV con carrozzeria totalmente zincata. Introduzione del motore V5.
1998: debutta la nuova Golf Cabriolet e la prima Golf 4MOTION con frizione a dischi multipli.
1999: arriva la seconda Golf Variant e il primo motore TDI con sistema iniettore-pompa. La Golf GTI compie 25 anni. A giugno si raggiungono 19 milioni di unità prodotte. L’ESP diventa di serie in Germania.
2002: debutta la Golf R32 con 241 CV, la più potente Golf di sempre. A luglio, con 21.517.415 esemplari, la Golf supera il Maggiolino in termini di produzione totale.
2003: la Golf IV esce di produzione con 4,3 milioni di unità vendute.
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Quinta generazione di Golf (2003 - 2008)
Golf V debutta nel 2003 con una scocca più rigida e nuove tecnologie per l’efficienza dei consumi.
Tappe fondamentali
2003: debutta la Golf V con saldatura laser della carrozzeria e sospensioni posteriori a quattro bracci.
2007: nasce la Golf BlueMotion, con motore TDI 105 CV, filtro antiparticolato e consumi ridotti.
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Sesta generazione di Golf (2008 - 2012)
Volkswagen lancia la Golf VI nel 2008, elevando il design e la qualità ai massimi livelli grazie al lavoro del designer Walter de' Silva.
Tappe fondamentali
2008: debutta la Golf VI con motori TSI e TDI, in linea con la normativa Euro 5. Riduzione dei consumi fino al 28% rispetto alla generazione precedente. Consumo medio di 4,5 l/100 km per il motore TDI 110 CV. Nuove tecnologie: Park Assist, Adaptive Cruise Control (ACC) e regolazione adattiva dell’assetto (DCC).
2009: al Salone di Francoforte debutta la nuova Golf R.
2011: presentata la Golf VI Cabrio al Salone di Ginevra, prima Golf cabriolet dopo il 2002.
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Settima generazione di Golf (2012 - 2020)

Il 4 settembre 2012 Volkswagen presenta la Golf VII, con una riduzione di peso di 100 kg e un aumento dell’efficienza fino al 23%.

Tappe fondamentali

2012: debutto mondiale della Golf VII.
2017: restyling con aggiornamenti in termini di design, tecnologia e motorizzazioni.

La Golf VII è l’unica auto in Italia a offrire 5 diverse alimentazioni:
- Benzina (TSI) con il motore 1.5 TSI EVO ACT 150 CV.
- Diesel (TDI).
- Metano (TGI).
- Elettrica (e‑Golf).
- Ibrida plug-in (Golf GTE).

Sistemi avanzati di assistenza alla guida:
- Front Assist evoluto, capace di riconoscere i pedoni senza bisogno di una telecamera.
- Adaptive Cruise Control (ACC).
- Assistente alla guida in colonna.
- Emergency Assist.

Tecnologia e connettività:
- App-Connect per integrare lo smartphone al sistema di infotainment.
- Car-Net Security & Service per maggiore sicurezza e comfort.
- Active Info Display, un cruscotto digitale personalizzabile.

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Ottava generazione di Golf: dal 2020

Volkswagen presenta la Golf VIII, evolvendo ulteriormente il design, la tecnologia e l’efficienza.

Design rinnovato con fari a LED più sottili e aerodinamica migliorata.
Interni digitalizzati con Innovision Cockpit e comandi touch.
Tecnologie avanzate:
- Travel Assist per la guida assistita fino a 210 km/h.
- Car2X, per la comunicazione con altri veicoli e infrastrutture stradali.
Motorizzazioni:
- Mild Hybrid eTSI.
- Plug-in Hybrid (eHybrid e GTE).
- Diesel e benzina ottimizzati.