Pneumatici e ruote complete invernali

Grazie all'elevata percentuale di gomma naturale, la mescola della superficie di contatto rimane morbida anche a basse temperature. Il battistrada garantisce una forte aderenza sulle strade in inverno, drena l'acqua e garantisce un'eccellente trazione laterale. Le lamelle del profilo consentono agli pneumatici una buona presa su superfici ghiacciate e innevate. In fase di partenza, le sottili incisioni danno luogo a un gran numero di spigoli di aderenza, che si agganciano al terreno.

La normativa prevede una profondità minima del battistrada di 1,6 mm. Noi consigliamo almeno 4 mm.

La velocità di usura dei pneumatici invernali dipende dallo stile di guida e dal numero di chilometri percorsi, esattamente come per gli pneumatici estivi. La loro durata media è di quattro inverni o 35.000 km.

Gli pneumatici invernali sono obbligatori in condizioni climatiche invernali, perché sono progettati non solo per strade innevate o ghiacciate, ma anche per l’utilizzo a basse temperature.

Sebbene non sia obbligatorio l’utilizzo di pneumatici estivi, noi sconsigliamo di guidare con pneumatici invernali durante l'estate. Suggeriamo, infatti, di approfittare dei vantaggi dati dall’impiego di pneumatici specifici per ogni stagione, come il minor consumo di carburante, la minore usura e, naturalmente, la maggiore sicurezza.

È corretto dotare la vettura di quattro pneumatici invernali. D’altra parte se si installano solo sulle ruote motrici anteriori, si aumenta la potenza in partenza ma non la tenuta in curva o in frenata.

Dipende dalle dimensioni: più grande è il cerchio, più grande è lo pneumatico e minore è lo spazio per le catene da neve. Per questo motivo le specifiche tecniche definiscono l’idoneità degli pneumatici per il montaggio di catene da neve, oltre alle combinazioni ruota/pneumatico. Per saperne di più sulle catene da neve.